上海疫情什么时候开始的

年，根据上海政府官网信息，上海疫情最早于2月10日开始封控，此次风控时间长达2个月，到4月22日解封。2022年，3月上海面临新冠疫情的爆发，为遏制病毒传播，市政府采取严格的封闭管理措施。

上海疫情的开始时间是2022年2月底，结束时间大致在2022年6月。但请注意，这是一个大致的时间范围，具体情况可能因不同区域和疫情发展态势而有所变化。开始时间：2022年2月底，上海开始出现新冠肺炎疫情病例，并随着病例数量的不断增加，上海市政府迅速采取了一系列应对措施。

上海在2020年1月份开始出现新冠病毒的病例。具体而言：首例病例时间：据上海市卫生健康委员会发布的数据，1月20日，上海确诊了首例新冠病毒感染病例。疫情传播背景：在2020年初，新冠病毒开始在全球范围内传播，上海作为中国的一个国际化大都市，人口流动频繁，与外界交流密切，因此也成为了疫情的重灾区之一。

上海疫情的爆发时间是2022年2月底，结束时间大致在2022年6月。具体来说，上海疫情的爆发可以追溯到2022年2月28日，当时发现了第一例本土确诊病例，是一名56岁的女性退休人员。随后，疫情逐渐扩散，并在3月达到高峰。

1993牟4月一架中国航空公司客机在美囯军用机场迫降是真的吗?

年4月一架中国航空公司客机在美国军用机场迫降是真的。1993年4月6日，中国东方航空的MU583号班机（机型为麦道MD-11）在执行从北京首都国际机场经停上海虹桥机场飞往美国洛杉矶国际机场的航班时，遭遇了严重的飞行事故。

英国有 飞机258架，法国有156架，俄国有263架；德国仅有232架军用飞机。战争开始前，协约 国海军编制内有各种水面舰艇762艘和潜艇74艘；德国和奥匈帝国有水面舰艇403艘和潜 艇35艘。

上海飞东京航班紧急降落原因

1、上海飞东京航班紧急降落的原因是增压系统故障，导致机舱疑似减压。2025年6月30日，春秋航空日本株式会社执飞的IJ004航班（代码共享日航JL8696），从上海浦东飞往东京成田。当飞机飞行至1万米高空（18：53左右）时，触发了“增压系统故障”警报，氧气面罩自动脱落，疑似发生机舱减压情况。

2、起飞与降落：该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达东京成田机场，但最终在大阪关西机场紧急降落。故障情况：警报：飞机在飞行过程中触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内状况：机舱内疑似发生减压状况，氧气面罩突然掉落。

3、上海飞成田航班触发故障的具体情况为：当地时间2025年6月30日20时50分左右，由上海飞往东京成田机场的日航8696航班波音738客机在大阪关西机场紧急降落，原因是飞机触发显示“增压系统故障”的警报，机舱内疑似发生减压状况，氧气面罩掉落。事件经过：该航班在飞行过程中，突然触发了显示“增压系统故障”的警报。

上海飞东京航班高空失压

1、年6月30日晚，由上海浦东飞往东京成田的“IJ004”/“JL8696”航班飞行时突发状况，最终备降到日本大阪。过程如下：18时52分左右，飞机从一万一千多米高空急速下降，19时3分左右降至三千二百多米。机上广播称飞机压力系统出现问题，机长担心氧气不足决定备降关西机场。

2、上海飞东京航班从万米高空急降的原因是增压系统故障触发安全警报，导致机舱疑似失压。以下是该事件的详细情况：事件概况涉事航班为春秋航空日本IJ004（代码共享日航JL8696），波音738客机，2025年6月30日17：49从上海浦东起飞，原计划飞往东京成田。

3、上海飞东京故障高空速降的航班机型为波音737 - 800（波音738）。2025年6月30日，由春秋航空日本株式会社执飞的IJ004航班（代码共享日航JL8696），从上海浦东飞往东京成田。该航班所使用的波音737 - 800飞机机龄为1年。飞行途中，飞机在1万米高空触发“增压系统故障”警报，疑似客舱失压。